Historique

HISTOIRE DU TRAM

CHAMPAGNOLE


Cest en 1912 que le Conseil Gnral dcide de la construction de cette ligne.
Les travaux commencent en 1914 et se termineront vers 1925

(travaux interrompus du fait de la guerre)
Le rseau ouvert en traction vapeur, sera lectrifi le 18 mars 1928.

CHAMPAGNOLE avait deux gares pour les trams, plus une gare pour le rseau normale.

La premire gare, dbut de la ligne, tait rue Ambroise Croizat

o la maintenance tait assure.

La deuxime gare, pour les voyageurs se trouvait Alle de la Rsistance

( proximit de la gare actuelle)

Lepetit Tram sur sa voie passait derrire le Chalet,

puis lAlle Gabriel Ripotot et aprs un dernier arrt

( la gare qui se trouve encore vers la salle de ptanque)

traversait la route de Pontarlier pour quitter CHAMPAGNOLE.

Ensuite il se dirigeait vers SAPOIS, pour rejoindre SIROD

(aprs avoir franchi la perce et lAin)

et les villages de CRANS, LES PLANCHES pour arriver FONCINE LE BAS

aprs 23 kilomtres dun parcours des plus vari( gorges, ponts, tunnels).

La ligne fermera vers 1950.

LA TRAM'JURASSIENNE

Lassociation TRAMJURASSIENNE CLUB vous propose

de faire ce trajet mythique

( CHAMPAGNOLE-FONCINE LE BAS)

pied ou V.T.T

lors de sa manifestation annuelle de fin juin,

mais aussi toute lanne

grce un balisage permanent.

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